/ 雑記帳

noise reducion cable(付属品付き) とか...(3)

手持ちの圧着端子でとりあえず...使った線材は8sqです。
販売されているモノは1万円を超える価格なので買えません(笑)

-1


反対側はこんな感じにしたが樹脂部品との共締めなのが気にかかる...

2


イタズラで二本追加して見ましたが効果がありそうな...

GND-K



— posted by くま at 08:19 am  

noise reducion cable(付属品付き) ・HIGH SPARK JAPAN 社製とか...(2)

こっちの方なら20式と同じ位置でラグ端子を接続可能かも知れません。
座席下はソケット14mm M10のネジのようです。

書くのは止めようと思いましたが...
GNDは車の配線の場合は黒、緑色系に決まっているのではないかなぁ?
この画像だと見方によってはバッテリーのプラス側に接続されている様に見えるのでは?

Bat



— posted by くま at 11:01 pm  

noise reducion cable(付属品付き) ・HIGH SPARK JAPAN 社製とか...

HIGH SPARK JAPAN 社製のアーシングケーブルらしきモノの画像を見て
これなら自分の手持ち工具とケーブルで作れそう!?と思ったが...
20式の取り付け部分はこんな感じになっている。

HKdhvOrbIAAQByn


24式の場合は一部で配管とネジ穴が取り付け例と違っている事を確認したが
面白いのは20式で配線に使用されているネジ穴が尽く塞がれているんだよなぁ(笑)
〜さてどうしようか?
実は自分が普段遣いしているアルトでもアーシングLink を行い効果を得ているので
それと共通な考え方でアレンジして見ようかと考えている。(ネジ穴が塞がれている事を尊重?して
20式に見られるこの部分の配線はエンジンブロックのコアに近い部分と外装金属部分でのGND強化という意味だと勝手に解釈している。
エンジンのコア的部分と言う事であれば20式の取り付け部分の方がより近いのだけれど(苦笑)
ネジ穴が塞がれている事を尊重?して画像に示した部分をエンジン側として使うつもり...
配線は黒色か緑系で8sqぐらいを予定している。※元電気屋としては配線の電位がGNDなのに赤色を使うのは無理なので
蛇足
色々な車両でシャシーGNDの位置を見るとエンジンルームの下部に接続している例は少ない様に思う。
何故だろう?個人的な見解としては電流が多く流れる配線が水分に晒されるのはトラブルの元だから...なのでは?
to be continued

20260613153852



— posted by くま at 03:55 pm  

meson ninja ビルドのやり方 by AIさん

今更なんだがアンインストールするためには
こちらでやるべきなんだなぁAIで調べてみました。(苦笑)

$ tar xvzf upmpdcli-1.9.17.tar.gz
$ cd upmpdcli-1.9.17
$ meson setup builddir
$ cd builddir
$ ninja

$ cd upmpdcli-1.9.17
インストールする場合
$ ninja install
ビルドディレクトリが残っている場合なら
$ ninja uninstall

— posted by くま at 08:44 pm  

minimserver 起動失敗

電源を入れてスタート時 systemctl で起動できない事が度々あったので
/usr/lib/systemd/system/minimserver.service をイジって調整しているが
どうもこの部分が原因かも?ということでテストを継続する。

[Service]
#Type=oneshot
Type=simple

— posted by くま at 11:47 am  

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